Silencio absoluto. El auto rueda sobre el asfalto a 130 km/h. No se escucha el sonido de su motor ni el aumento de la velocidad. Solo el rumor de los neumáticos se cuela en el habitáculo. El carro eléctrico avanza sin producir contaminación sonora ni ambiental. No tiene tubo de escape, caja de cambios, ni motor de combustión. Es una alternativa perfecta para el ecosistema y ya la tenemos en el país con el i-Miev de Mitsubishi (por ahora solo en exhibición). Pero, ¿despegará en nuestro mercado?

Jorge Sánchez, subdirector de Tecnología e Innovación de Endesa (la empresa privada de generación y comercialización de energía eléctrica más grande del Perú), opina que sí. Pero su masificación (es decir, llegar al 10% de los 2 millones de vehículos que circulan en el país) será lenta. "Ocurre que un carro no es un objeto de rotación muy alta, como un teléfono que siempre se renueva. Tardaremos varios ciclos para la sustitución, pero las ventajas serán muchas", explica.

Un conductor gasta S/.600 anuales en electricidad para su auto eléctrico, a diferencia de los S/. 6,000 al año que necesitaría para abastecer un carro a gasolina. La energía que requiere el primero para avanzar solo produce 30 gramos de CO2 por kilómetro, frente a los 140 gramos que emite un auto convencional. Eso sin contar que diez autos eléctricos juntos recién podrían generar el mismo ruido que un coche común.

Apoyo estatal. En el otro extremo, lo que podría desanimar a los conductores es su alto precio. En Estados Unidos y Europa bordea los $30,000, pero ante sus múltiples beneficios, los gobiernos han implementado sistemas de descuento de hasta $7,500. Precisamente, este tipo de apoyo es el que Mitsubishi espera impulsar en el país.

"Estamos intentando convencer a los gobiernos, tanto central como local, sobre la necesidad de trabajar estos programas. Por ahora estamos concientizando a la población y autoridades sobre las ventajas del auto eléctrico. Esta primera fase continuará hasta el próximo año. Luego, dependiendo de factores como el apoyo estatal, el desarrollo de infraestructuras y demás, se decidirá cuándo saldrá a la venta oficialmente el i-Miev", detalla Eduardo Zavala, gerente general de Mitsubishi Perú.