Al respecto, el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) informó que en abril 2026, los precios subieron 0.64% a nivel nacional y sumó 3.53% en los cuatro meses del año.

En tanto, el Índice de Precios al Consumidor de Lima Metropolitana se incrementó en 0.52%, acumulando una inflación de 3.72% en lo que va del presente año.

Así, la tasa anual (mayo 2025-abril 2026) de inflación en Lima Metropolitana fue de 4.1%, su nivel más alto en 29 meses. El correspondiente al indicador Nacional fue de 3.73%. Ambas superaron el rango meta del Banco Central de Reserva (BCR), de 3%.

Combustibles

Influenciaron en el resultado de abril los precios en Transporte (3.35%), los que pesaron 85.74% del total de la tasa de inflación. También la división Restaurantes y Hoteles (0.57%), Bienes y Servicios Diversos (0.24%).

Pero bajaron 0.24% los precios de la división Alimentos y Bebidas no Alcohólicas (entre ellos el pollo eviscerado que cayó 8.2%). Las cuatro divisiones explican el 95% del resultado del mes.

Según el INEI, explicó el resultado de abril el incremento del precio de los pasaje en combi (9.5%) y en ómnibus y microbús (8%), que incidió por saldo del incremento registrado en marzo por un mayor precio de los combustibles.

Precisó que la división Transporte tuvo una participación del 85.74% en el total de la inflación de abril.

También por la mayor demanda en Semana Santa. Subieron los precios del pasaje aéreo nacional (5.2%); pasaje en ómnibus interprovincial (4.4%) y del pasaje aéreo internacional (4.1%); y combustibles para vehículos: petróleo diésel (14.7%) y gasohol (4.2%).

Issam Abousleiman, director regional del BM para Perú, Bolivia, Chile y Ecuador, en entrevista con Gestión y en el marco del evento “Perspectivas Económicas: Retos y oportunidades en un contexto electoral”, señaló que es bueno crecer 3%, pero Perú debería crecer más de 6%, pero necesita ejecutar reformas importantes.

Así, señaló que una de las principales reformas implica trabajar para conseguir la eficiencia del gasto, considerando que el BM identificó que las autoridades no “hacen trabajar” correctamente el dinero (impuesto) que aportan los contribuyentes.

Abandono

Abousleiman indicó que la mayor evidencia de la calidad del gasto es la inversión pública porque entre el 2012 y 2023 quedaron proyectos inconclusos por casi $ 18,000 millones, equivalente al 17% del Producto Bruto Interno (PBI).

Precisó que se construyen miles de obras que quedan sin terminar. “Cada vez hay nuevos proyectos que se inician, pero son menores o nulos los fondos para terminar [las obras] que ya existían. Casi uno de cada dos proyectos desde el 2012 quedó abandonado”, indicó.

Es decir, se realizan inversiones que no benefician a las familias porque se inauguran centros de salud, pero sin equipo y personal; o se abren escuelas, sin conexión a internet o disponibilidad de materiales.

Explicó que la reforma es simple, pero difícil, que se debe priorizar terminar un proyecto por sobre iniciar otro. “Con un presupuesto similar [cada año], pero una avalancha de nuevos proyectos, es imposible terminar las obras públicas”, anotó.