La medida establece un apoyo económico de S/ 4 por galón de diésel B5 y B20 durante un periodo de dos meses.

De acuerdo con el Ejecutivo, el subsidio beneficiará a empresas y operadores de transporte formal en Lima, Callao y distintas regiones del país, siempre que cuenten con autorizaciones y habilitaciones vehiculares vigentes emitidas por las autoridades competentes.

PARO

Sin embargo, el anuncio ha generado cuestionamientos desde el propio sector transporte, especialmente en el ámbito urbano de Lima y Callao, que sostiene que no ha sido incluido dentro del alcance del decreto o que aún no se ha publicado una norma específica para ese rubro.

“Como bien dice la norma, en el punto 2.2.2., nosotros estamos excluidos de recibir el subsidio, porque a nosotros se nos debería subsidiar por kilómetro recorrido. Sin embargo, no ha salido este decreto de urgencia”, señaló el presidente de la Coordinadora de Empresas de Transporte Urbano, Héctor Vargas y anunció que ellos seguirán en “pie de lucha”, es decir, acatarán el paro anunciado para este 2 de junio.

Vargas insistió en que el conflicto trasciende la cuestión del combustible y responde a una problemática estructural: la inseguridad y la presencia de sicariato han generado una escasez de conductores, lo que ha afectado la operatividad del sector.

Desde el gremio de transporte de carga, también anuncia apoyo a sus colegas en Lima.

Beneficio

Los transportistas deberán contar con autorización y habilitación vehicular vigente otorgada por el MTC y tener RUC activo.

La organización destacó que la agricultura cumple un papel clave en la generación de empleo, el abastecimiento de alimentos y el desarrollo económico del país. En ese sentido, consideró necesario impulsar “soluciones viables, responsables y sostenibles” para fortalecer la competitividad del agro.

Asimismo, la Confiep exhortó a establecer espacios de coordinación entre el Estado, productores agrarios y otros actores involucrados, con el objetivo de encontrar alternativas que permitan atender la problemática del sector. “Escuchar al agro, sí. Paralizar el país, no”, remarcó el gremio en su pronunciamiento.

El gremio empresarial también afirmó que respeta el derecho constitucional a la protesta, siempre que esta se desarrolle de manera pacífica. Sin embargo, advirtió que los bloqueos de carreteras perjudican a millones de ciudadanos al afectar el transporte, el trabajo y las actividades cotidianas.

El pronunciamiento se da en medio de las protestas de productores de arroz y agricultores en regiones como San Martín, donde transportistas y pasajeros permanecen varados desde hace varios días en tramos de la carretera Fernando Belaúnde Terry.

ESCUCHAR AL AGRO, SÍ; PARALIZAR EL PAÍS, NO

La CONFIEP invoca al diálogo efectivo entre el Estado, los productores y los actores involucrados, a fin de construir soluciones mediante el entendimiento, la cooperación y el respeto a la ley, sin afectar el libre tránsito, el trabajo… pic.twitter.com/MNZ4wv1vsW

— CONFIEP (@CONFIEP) May 29, 2026

Precisó, durante su exposición en el Simposio Minero que organizó la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), que en el 2004 la tasa de pobreza monetaria del país era de casi 59%, pero se redujo a 22.7% en el 2014, año en que la economía empezó a tener un menor ritmo de crecimiento.

Así, recordó que entre el 2004 y el 2013 se generó un superávit fiscal como consecuencia de los ingresos excepcionales (por los altos precios de los metales) y permitió ahorrar en el Fondo de Estabilización Fiscal (FEF), que alimentó la inversión pública, la misma que creció a un ritmo de 15% y se redujo la pobreza.

“Se creó ese fondo con la idea de tener un ahorro que permitiera alimentar la inversión pública, que cuando cayeran los precios de exportación, se tuviera recursos para seguir sosteniendo el ritmo de la inversión pública”, precisó.

Pero, en el 2014, la inversión pública que estaba creciendo 20% pasó a caer 20%. “Con esto no defiendo la inversión pública y el gasto público, lo que digo es que los cambios no pueden ser tan bruscos, no puede ser pasar de más de 20 a menos de 20% y pensar que no afectará el crecimiento de la economía y lo afectó”.

“Después, desgraciadamente, hemos tenido realmente este periodo de los últimos 10 años, con cambios continuos de autoridades y nos ha pasado factura”, comentó en alusión a

Historia

Velarde refirió que el actual boom exportador de Perú es similar al que tuvo hace 75 años, cuando el país tuvo grandes ingresos que se plasmaron en inversiones para obras públicas, cuando se construyeron, escuelas.

Refirió que en la actualidad, en el país se registra una dinámica importante de la economía, que permite mayores ingresos al fisco a través del Impuesto General a las Ventas (IGV), que se refleja en los comprobantes de pagos.

Sobre el aporte de la minería a la economía nacional, señaló que el empleo en el sector no es tan importante, pero cuando se registran booms, como el de la actualidad, se contagia a toda la economía porque otros sectores también crecen fuertemente.

“En los últimos tiempos hay una recuperación del empleo bastante importante, por dos factores: Uno ha sido la agroindustria y ahora lo que vemos son todos los otros sectores como construcción, comercio, etc.”, manifestó el presidente del BCR.

Ese bloque regional —integrado por Arequipa, Puno, Moquegua, Cusco y Tacna— consolidó su relevancia con China, India y Estados Unidos como principales destinos.

Arequipa lideró el desempeño exportador del sur, seguida por Puno y Moquegua. El resultado confirma el peso económico de la zona sur en la oferta exportable del país y abre una oportunidad para fortalecer capacidades especializadas en comercio exterior, especialmente entre jóvenes, profesionales y empresas con potencial de internacionalización.

En ese contexto, la Universidad Católica San Pablo (UCSP) y la Asociación de Exportadores (ADEX) suscribieron un convenio marco de cooperación interinstitucional orientado a impulsar la formación, capacitación e investigación aplicada en temas vinculados al comercio exterior, de acuerdo con las necesidades productivas y empresariales de la macrorregión sur.

“Las exportaciones son una actividad potente para el desarrollo porque permiten crecimiento, generan oportunidades y contribuyen a mejorar la calidad de vida de las personas”, afirmó Efraín Zenteno, vicerrector académico de la UCSP.

Potencial

Por su parte, Jessica Dowd, directora del Departamento de Ciencias Económicas y Empresariales de la UCSP, destacó el potencial estratégico de Arequipa para consolidarse como un eje exportador del país. “Nuestro reto es acompañar a las empresas con capacitación, conocimiento e investigación que les permita identificar oportunidades y competir mejor internacionalmente”, refirió.

Sectores como minería, agroindustria, manufactura y servicios vienen ganando espacio por su capacidad para generar empleo, abrir nuevas oportunidades de negocio y conectar a empresas regionales con mercados internacionales.

Para Jorge Robinet, gerente general de ADEX, el reto está en ampliar la mirada exportadora: “Debemos venderle al mundo, a más de 8 mil millones de personas con distintas necesidades”.

En la firma del convenio también participaron Antonio Alvarado Patiño, director de ADEX Global Learning; y Diego Llosa Velásquez, gerente central de Exportaciones de ADEX.

Fue a propósito de que hoy viernes 29 de mayo se realizará el primer Simulacro Nacional Multipeligro 2026, convocado por el Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci).

Así, Delgado destacó la importancia de fortalecer la cultura de prevención y protección financiera en el sector empresarial. “Los desastres naturales no solo dañan infraestructura; también paralizan operaciones, afectan inventarios, interrumpen cadenas de suministro y comprometen la continuidad de los negocios. Muchas empresas tardan meses en recuperarse y otras incluso no vuelven a operar”, señaló.

Explicó que el seguro contra desastres permite proteger, bajo un solo contrato, activos físicos esenciales como edificios, maquinarias, equipos y mercancías, además de cubrir pérdidas económicas derivadas de la interrupción de operaciones. “Contempla coberturas frente a terremotos, inundaciones, tsunamis, incendios y riesgos sociopolíticos”, precisó.

Prevención

El ejecutivo manifestó que entre los principales beneficios de ese tipo de seguro destacan la continuidad operativa del negocio, la reducción del impacto financiero ante emergencias, la protección del patrimonio empresarial, la optimización de costos al integrar múltiples coberturas y una gestión más eficiente de riesgos.

Precisó que debido al nivel de exposición sísmica del país las pólizas suelen contemplar deducibles razonables. “Por ejemplo, para una empresa con activos asegurados por $ 10 millones, el deducible podría representar alrededor del 1% del valor asegurado, dependiendo de la ubicación y el nivel de riesgo.

“La prevención ya no puede verse como un gasto, sino como una inversión clave para garantizar la sostenibilidad de los negocios frente a eventos cada vez más frecuentes y de mayor impacto”, concluyó Delgado.

Diversos gremios del sector aéreo y turístico expresaron su rechazo a las condiciones planteadas para la firma de la Adenda N°9 al contrato de concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, cuya suscripción está prevista por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para mañana, 29 de mayo.

En un pronunciamiento conjunto, las organizaciones señalaron que la propuesta actual no recoge las necesidades del sector aéreo ni del turismo peruano, y cuestionaron la falta de sustento técnico para mantener la Tarifa Unificada por Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia internacional hasta el año 2041.

Gremios alertan impacto económico por la TUUA internacional

La TUUA de transferencia internacional comenzó a cobrarse el 7 de diciembre de 2025 y habría provocado la cancelación de ocho rutas internacionales desde y hacia Lima.

Los gremios también citaron estimaciones del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR), según las cuales esta tarifa generaría pérdidas de US$33 millones para el turismo receptivo durante 2026.

Además, señalaron que el aeropuerto limeño mantiene un crecimiento inferior frente a otros terminales de la región, como Panamá y São Paulo. Pese a la inauguración del nuevo terminal aéreo, que proyectaba movilizar 30 millones de pasajeros anuales, el Jorge Chávez cerró 2025 con 25,4 millones de pasajeros.

Adenda enfrenta procesos judiciales y críticas en el Congreso

El pronunciamiento advierte que la Adenda N°9 avanza mientras existen tres procesos judiciales activos vinculados al tema: una acción contencioso-administrativa y dos demandas de amparo.

Asimismo, los gremios recordaron que la Comisión de Defensa del Consumidor del Congreso aprobó recientemente un dictamen que declara de interés nacional la negociación de una nueva adenda sobre la TUUA doméstica e internacional, con el objetivo de fortalecer la competitividad aeroportuaria y el crecimiento económico y turístico.

Piden una adenda consensuada

Las organizaciones firmantes hicieron un llamado al MTC para reiniciar el proceso de diálogo junto a todos los actores vinculados al hub aeroportuario de Lima.

“El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es parte de la infraestructura estratégica del país”, indicaron los gremios, quienes pidieron una solución integral que permita fortalecer la conectividad y el crecimiento sostenible del Perú.

Entre las instituciones firmantes figuran COMEX PERÚ, Cámara Nacional de Turismo (CANATUR), Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA Perú) y Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

En 2022, el TC hizo una interpretación del artículo 79 de la Constitución y dio cierta facultad al Congreso de emitir leyes que generan gastos que están impactando la caja fiscal.

Los gastos no planificados por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) -en el Presupuesto Público- están generando una carga fiscal a futuro. En la actualidad, los mayores ingresos por el super ciclo de los mejores precios de los metales son superados por los gastos. Es decir, el déficit sigue preocupando.

Según el Consejo Fiscal (CF), las iniciativas del Congreso implicaron (hasta el 2025) un costo fiscal anualizado de S/ 11, 400 millones, considerando el carácter permanente de los pagos, como el aumento de las pensiones de los profesores jubilados, que igual al del maestro en actividad. También el pago de CTS y gratificaciones a los trabajadores CAS.

Eficiencia

Carranza, en declaraciones a RPP dijo estar de acuerdo con el diagnóstico del CF sobre el deterioro de las finanzas públicas y el riesgo de perder el grado de inversión en el 2031. “Ahora hay que controlar el gasto corriente”, afirmó.

Señaló que el problema no pasa en aumentar el gasto público, sino mejorar su eficiencia, que las inversiones se reflejen en beneficio de la ciudadanía.

Hizo hincapié en que los recursos públicos deben llegar realmente a las poblaciones vulnerables y no quedarse en “contrataciones de funcionarios por clientelismo político”.

El economista señaló también que el Banco Central de Reserva debe tener autonomía para que siga manejando la política monetaria con criterios técnicos y no políticos.

También cuestionó la propuesta de Juntos por el Perú, de subir el sueldo mínimo a S/1.500, advirtiendo que tendría serios efectos negativos sobre las pequeñas empresas y la formalidad laboral, que no podrán sostener un aumento de 33% de su planilla.

Esas obras buscan optimizar el riego de más de 15 mil hectáreas agrícolas e incorporarán más de 20 mil nuevas hectáreas a la producción, beneficiando a miles de familias agricultoras del valle Chicama.

La ANA participa en la evaluación técnica de la disponibilidad de agua y en la planificación de los recursos hídricos necesarios para garantizar la sostenibilidad de los proyectos de irrigación en el largo plazo, considerando escenarios de variabilidad climática y crecimiento de la demanda agrícola.

Lambayeque

También se inspeccionó la zona donde se prevé desarrollar el proyecto La Calzada, que busca mejorar y ampliar el servicio de agua para riego en el valle del río La Leche, en Lambayeque, beneficiando a miles de agricultores y más de 10 mil hectáreas agrícolas.

En el lugar se proyecta hacer obras hidráulicas para asegurar el abastecimiento de agua para la agricultura y proteger a las poblaciones frente a inundaciones ocasionadas por fenómenos climáticos extremos.

La propuesta considera la construcción de las presas de La Calzada y Calicantro, interconectadas para optimizar el almacenamiento y distribución del agua en la cuenca del río La Leche.

“Esas obras ayudarán a regular el caudal del río, reduciendo el riesgo de inundaciones provocadas por el Fenómeno El Niño, y otorgando estabilidad y predictibilidad a los agricultores de la zona”, señaló la ANA en un comunicado.

Actualmente, los proyectos se encuentran en etapa de evaluación de viabilidad técnica y social.

Falleció cuando se estaba desempeñando como director del Banco Central de Reserva (BCR). Estudió economía en la Universidad del Pacífico y obtuvo una maestría en Economía en la Universidad de Georgetown (Estados Unidos).

Se desempeñó como presidente del Consejo Fiscal, entre diciembre de 2020 y abril de 2024, cuando terminó su período y el Gobierno de Dina Boluarte decidió no renovar su mandato.

Oliva tuvo una posición muy crítica del manejo del gasto público y su impacto en un mayor déficit fiscal.

Criticó al Ministerio de Economía y Finanzas (con Alex Contreras como titular) por adoptar medidas contables y decretos orientados a “maquillar la crisis” y encubrir el incumplimiento de las reglas macrofiscales.

Fue viceministro de Hacienda entre 2011 y 2015, periodo en el cual también integró el directorio del Banco de la Nación.

L

Además, el 58% de los peruanos que viajaron en 2025 planea mantener o aumentar sus viajes dentro del país este año.

Al respecto, José Ignacio Ais Rossenouff, especialista en turismo interno y externo de Nuevo Mundo Viajes, señaló que actualmente el consumidor peruano prioriza cada vez más las experiencias, escapadas y vacaciones familiares, buscando promociones, financiamiento y paquetes completos.

“Hoy el viajero planifica más, compara opciones y aprovecha campañas con descuentos para acceder a destinos nacionales e internacionales”, explicó.

Oportunidad

Es así que entre el 28 y el domingo 31 de mayo se realizará el Travel Outlet 2026, en Miraflores (Lima) donde se ofrecerán paquetes desde $79 y descuentos de hasta 80% en vuelos, hoteles y viajes nacionales e internacionales.

Entre los destinos internacionales con mayor demanda destacan República Dominicana, Estados Unidos, España y Colombia. Además, Curacao, Costa Rica, Japón y Tailandia vienen registrando un creciente interés entre los viajeros peruanos.

En el mercado nacional, Cusco, Arequipa, Iquitos y las playas del norte continúan liderando las preferencias para escapadas y viajes familiares.

Otro factor clave en el crecimiento del sector es el acceso al financiamiento y las promociones. Según el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, el turismo interno superaría los $ 6,800 millones en ingresos, consolidándose como uno de los motores de la reactivación económica en diversas regiones del país.

Al respecto, la decana de la Facultad de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad Peruana Unión, Erika Acuña Salinas, manifestó que las empresas medianas pueden lograr una reducción de entre 20% y 40% en costos de operaciones específicas cuando automatizan procesos bien definidos como gestión documental, clasificación de datos o atención al cliente.

Sin embargo, aclaró que el resultado depende de varios factores, como la calidad de los datos, la integración tecnológica y la capacitación del personal.

Refirió que contrario a lo que muchas personas creen, la inteligencia artificial ya no es exclusiva de grandes empresas.

Actualmente existen herramientas accesibles para pequeñas y medianas empresas, especialmente mediante servicios digitales y plataformas en la nube.

Infraestructura

La especialista señaló que el principal reto para las pymes no es necesariamente el costo de la tecnología, sino contar con infraestructura digital y personal capacitado para aprovecharla correctamente.

Acuña Salinas comentó que las aplicaciones más comunes de IA en el mercado peruano, registradas en los últimos años, incluyen chatbots para atención al cliente, automatización administrativa, análisis predictivo de datos y herramientas de apoyo para marketing y comunicaciones.

“Las empresas financieras y de telecomunicaciones lideran actualmente la adopción de inteligencia artificial en el Perú”, precisó.

Según reportes globales de riqueza citados por Pacífico Seguros, solo 3 de cada 100 adultos peruanos poseen un patrimonio superior a los US$100 mil. Sin embargo, especialistas advierten que incluso desde montos cercanos a los S/100 mil comienza a cambiar la forma de invertir.

Rodrigo Zavala, gerente de Vida y Pensiones de Pacífico Seguros, explicó que los inversionistas actualmente buscan estructuras financieras capaces de sostenerse en distintos contextos económicos.

“A mayor patrimonio, crece la necesidad de tomar decisiones más estructuradas. El objetivo pasa por construir un portafolio capaz de sostenerse en distintos contextos económicos”, indicó.

Ingresos predecibles y menor exposición al riesgo

Entre las principales tendencias identificadas en el mercado peruano destaca la búsqueda de instrumentos que permitan generar ingresos periódicos y predecibles, reduciendo la dependencia exclusiva de la valorización del capital.

Este comportamiento se observa tanto en inversionistas con experiencia como en personas que reciben montos extraordinarios por conceptos como herencias, CTS, indemnizaciones o venta de activos.

Según Zavala, los productos orientados a generar rentas estables han ganado relevancia en este escenario.

“Las soluciones que permiten transformar un capital en ingresos garantizados ofrecen estabilidad. Los seguros de renta se posicionan como una alternativa para este perfil”, señaló.

Pacífico Seguros destacó, por ejemplo, su producto Renta Flex, orientado a convertir un capital inicial en ingresos mensuales garantizados con una rentabilidad fija previamente definida.

Recomendaciones para construir una estrategia financiera estable

Como parte de las recomendaciones para proteger el patrimonio, Pacífico Seguros sugirió diversificar inversiones y priorizar instituciones con respaldo financiero sólido.

Además, la compañía recomendó revisar calificaciones de riesgo, delegar la gestión financiera a especialistas e incorporar instrumentos que permitan generar flujo constante de ingresos.

Para los especialistas, el objetivo actual de los inversionistas ya no se limita únicamente a maximizar ganancias, sino también a mantener estabilidad y control financiero en el tiempo.

El organismo supervisor precisó que las muestras obtenidas del ducto afectado en el kilómetro KP 43, en el distrito de Megantoni, se encuentran inmovilizadas en Lurín desde el 26 de marzo, situación que ha impedido culminar la evaluación técnica especializada del caso.

La explosión registrada el 1 de marzo provocó la paralización del transporte de gas natural y líquidos de gas natural de Camisea, lo que impactó en el suministro durante un periodo de dos semanas.

Osinergmin señaló que la investigación solo podrá continuar si la Primera Fiscalía Provincial Penal Corporativa de La Convención autoriza las diligencias necesarias para efectuar los análisis de laboratorio pendientes sobre las piezas metálicas de la tubería afectada.

Debido a la demora, el regulador acudió a la Presidencia del Consejo de Ministros, al Ministerio de Energía y Minas del Perú y a la Defensoría del Pueblo del Perú para que, en el marco de sus competencias, exhorten a la Fiscalía de la Nación del Perú a agilizar el proceso y permitir el cierre de la investigación técnica.

El organismo recordó, además, que ha emitido tres informes relacionados con el caso. En el primero de ellos se determinó que el concesionario a cargo de Transportadora de Gas Natural no logró acreditar la existencia de condiciones excepcionales que sustentaran una ampliación de plazo por causal de fuerza mayor.

Los otros dos informes, difundidos a fines de abril, identificaron incumplimientos contractuales, entre ellos la falta de garantía en el flujo y la presión suficiente de gas natural para atender la demanda máxima registrada entre el 1 y el 13 de marzo del presente año.

Estos últimos informes fueron remitidos al Ministerio de Energía y Minas del Perú para la evaluación de las acciones correspondientes. En ese sentido, Osinergmin precisó que, una vez concluida la investigación técnica, podrá cerrar la etapa de fiscalización y proceder con la aplicación de las medidas contempladas en la normativa vigente.

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Osinergmin exige agilizar investigación técnica por caso ductos de Camisea

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— Canal N (@canalN_) May 27, 2026

“El país no puede parar y se tiene que garantizar un manejo económico y financiero adecuado”, manifestó el dirigente empresarial.

García Terrazos señaló que el resultado electoral marcará el rumbo del país durante los próximos cinco años, por lo que consideró necesario que los electores evalúen las propuestas con responsabilidad.

Preocupación por propuestas económicas

El representante gremial sostuvo que algunas propuestas relacionadas con cambios constitucionales, modificaciones en el Banco Central de Reserva del Perú y revisión de contratos con inversionistas privados generan incertidumbre económica.

Según indicó, este escenario no favorece el crecimiento económico que el país necesita para cerrar brechas sociales.

“Lo que se demanda es crecer a un 5 % anual para cerrar las brechas sociales”, afirmó.

Además, señaló que el sector empresarial espera que el próximo gobierno promueva la inversión privada como motor para generar empleo y estabilidad económica.

“Esta es la única forma para que las organizaciones logren estabilidad”, añadió.

Candidatos no acudieron a diálogo sobre Carretera Central

García Terrazos informó que la Cámara de Comercio de Huancayo invitó a ambos candidatos presidenciales para que expongan su posición respecto a la nueva Carretera Central de cuatro carriles.

Sin embargo, indicó que ninguno confirmó su participación en el encuentro organizado por el gremio empresarial.

El dirigente recordó que Keiko Fujimori mencionó anteriormente que priorizaría esta obra de infraestructura, aunque insistió en la importancia de sostener diálogos públicos con los gremios regionales.

“Las puertas de la Cámara de Comercio siempre estarán abiertas para que se haga un debate”, señaló.

Expectativa por el debate presidencial

Finalmente, García Terrazos indicó que el gremio empresarial continuará promoviendo espacios de debate y foros con candidatos regionales y locales en Junín.

Respecto al debate presidencial, sostuvo que espera propuestas claras y explicaciones concretas sobre cómo serán ejecutadas.