Para el exviceministro de Economía Enzo Defilippi, el excesivo gasto generado por el Congreso obligará al país a sobreendeudarse y hará que las empresas peruanas paguen altas tasas de interés, se encarecerá la producción y se ralentizará el crecimiento de la economía. En diálogo con Correo, sostiene que en lugar de dar $2,000 millones a Petroperú, se debe subsidiar combustibles en lugares en los que es único distribuidor porque será más barato.

El Congreso ha disparado el gasto público, ¿es grave?

La razón por la cual Perú tiene una disposición constitucional, que prohíbe al Congreso tener iniciativa de gasto, es para evitar este problema. En época electoral los partidos hacen campaña con la plata de todos los peruanos. Es terrible, es consecuencia de una interpretación bastante particular del Tribunal Constitucional (TC). El Congreso ha dado leyes muy populistas que no tenemos cómo pagar en el mediano plazo. El Congreso ha debilitado terriblemente la estabilidad macroeconómica del Perú.

Se pone en riesgo la parte fiscal del país...

La situación fiscal de Perú es buena porque tenemos poca deuda, pero en la medida en que haya déficit fiscal, se incrementa la deuda. Conseguir dinero prestado no es un problema, pero nos hará depender de quien nos preste. No sabemos cuánto nos costará las medidas del Congreso, con las que ha aprobado hasta el momento puede ser hasta dos puntos del PBI, pero no tenemos plata para dar servicios públicos que necesitamos los peruanos.

Se descuida el capital humano...

Exacto, pero necesitamos un balance para disminuir la desigualdad entre los peruanos, requerimos una mejor educación, mejor salud, combatir la criminalidad, pagar mejor a los policías, construir comisarías. El Congreso está decidiendo por el Ejecutivo qué hacer con el dinero de los peruanos. Esto no tiene sentido.

En el mediano plazo, ¿el Congreso hará que se incremente la pobreza?

A la larga sí porque para salir de la pobreza debe crecer la economía peruana. Por otro lado, se deben otorgar ayudas focalizadas del Estado. Pero el mayor déficit fiscal (más gasto que ingresos) hará  encarecer la tasa de interés para las empresas peruanas. Entonces, producir será más caro y el crecimiento de la economía se ralentizará. Además, no se podrán financiar programas que ayudan a reducir la pobreza, como Juntos, o las becas. Justamente estamos viendo lo poco que hace el Gobierno por sus jóvenes. Sí, será mucho más difícil reducir la pobreza y que mejore el nivel de vida de los peruanos.

La responsabilidad es del Congreso...

Sí, por un lado, el Congreso, y por otro, el mismo Ejecutivo que no observa leyes. Está pasando el problema al siguiente Gobierno que tendrá una situación fiscal bastante compleja porque cada vez será más difícil cerrar un presupuesto y se dejará de hacer lo que más necesitamos, que es la inversión pública para colegios, hospitales, comisarías, cuarteles. El Tribunal Constitucional le ha hecho un daño terrible a la estabilidad macroeconómica.

Petroperú es la gran mochila fiscal, pide $2,000 millones más...

Petroperú es un barril sin fondo que está drenando el poco dinero que tenemos los peruanos. Es un crimen que tengamos una empresa así aún operando. Entiendo que políticamente es difícil el privatizarla, pero no nos queda otra cosa. Está pidiendo dos mil millones más, que podría subsidiar la gasolina. Los peruanos pagamos la gasolina cada vez más cara y encima  tenemos que darle dos mil millones de dólares más para que siga vendiendo gasolina, que le podemos comprar más barata a cualquier otro. Es plata que se quita para educar a nuestros niños, nuestros jóvenes, es dinero que quieren los trabajadores de Petroperú para seguir medrando del erario nacional.

¿Cómo ve el papel del señor Balcázar?

Demuestra que le importa muy poco el bienestar de los peruanos. Había esfuerzos por hacer lo correcto con Petroperú, pero ha vuelto a poner a la gente que había quebrado la empresa. Es cada vez más urgente cerrar esta empresa.

La empresa estatal Petróleos del Perú – Petroperú S.A. informó la designación de Edmundo Raúl Antonio Lizarzaburu Bolaños como nuevo presidente del Directorio, tras la remoción de Roger Arévalo Ramírez del cargo.

El cambio fue comunicado a la Superintendencia del Mercado de Valores (SMV) mediante un hecho de importancia aprobado en Junta General de Accionistas realizada el 2 de mayo de 2026.

Remoción del presidente anterior y renuncia de un director

Según el documento oficial, Roger Arévalo Ramírez fue removido del cargo de director y presidente del Directorio, siendo el 2 de mayo de 2026 su último día en funciones.

Asimismo, la empresa formalizó la renuncia presentada por Carlos Augusto Villalobos Dulanto, quien se desempeñaba como miembro del Directorio.

Ambos cambios fueron acordados en sesión universal de la Junta General de Accionistas, según la comunicación remitida al regulador del mercado.

Designación del nuevo presidente del Directorio

El documento establece que, a partir del 3 de mayo de 2026, fue designado Edmundo Raúl Antonio Lizarzaburu Bolaños como director y presidente del Directorio de Petroperú.

La designación se realizó en la categoría de director independiente, conforme a la estructura corporativa de la empresa.

Además, se nombró a Berthin Enrique Gómez Vela como nuevo miembro del Directorio, también bajo la categoría de director independiente.

Reconfiguración del Directorio de la empresa

Con los cambios anunciados, el Directorio de Petroperú queda integrado por diversos miembros, incluyendo representantes independientes y laborales.

Entre los cargos actuales se encuentran:

• Edmundo Raúl Antonio Lizarzaburu Bolaños – Presidente del Directorio
• Carlos Adrián Linares Peñaloza – Vicepresidente del Directorio
• Berthin Enrique Gómez Vela – Director
• Néstor Reynaldo Herrera Guerrero – Director representante de trabajadores
• Luis Alberto Camino Quinde – Director representante suplente de trabajadores
• Richard Abel Almerco Soto – Director
• Julio César de la Rocha Corzo – Director

Estos cambios forman parte del proceso de reorganización interna de la empresa estatal.

Al respecto, el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) informó que en abril 2026, los precios subieron 0.64% a nivel nacional y sumó 3.53% en los cuatro meses del año.

En tanto, el Índice de Precios al Consumidor de Lima Metropolitana se incrementó en 0.52%, acumulando una inflación de 3.72% en lo que va del presente año.

Así, la tasa anual (mayo 2025-abril 2026) de inflación en Lima Metropolitana fue de 4.1%, su nivel más alto en 29 meses. El correspondiente al indicador Nacional fue de 3.73%. Ambas superaron el rango meta del Banco Central de Reserva (BCR), de 3%.

Combustibles

Influenciaron en el resultado de abril los precios en Transporte (3.35%), los que pesaron 85.74% del total de la tasa de inflación. También la división Restaurantes y Hoteles (0.57%), Bienes y Servicios Diversos (0.24%).

Pero bajaron 0.24% los precios de la división Alimentos y Bebidas no Alcohólicas (entre ellos el pollo eviscerado que cayó 8.2%). Las cuatro divisiones explican el 95% del resultado del mes.

Según el INEI, explicó el resultado de abril el incremento del precio de los pasaje en combi (9.5%) y en ómnibus y microbús (8%), que incidió por saldo del incremento registrado en marzo por un mayor precio de los combustibles.

Precisó que la división Transporte tuvo una participación del 85.74% en el total de la inflación de abril.

También por la mayor demanda en Semana Santa. Subieron los precios del pasaje aéreo nacional (5.2%); pasaje en ómnibus interprovincial (4.4%) y del pasaje aéreo internacional (4.1%); y combustibles para vehículos: petróleo diésel (14.7%) y gasohol (4.2%).

Issam Abousleiman, director regional del BM para Perú, Bolivia, Chile y Ecuador, en entrevista con Gestión y en el marco del evento “Perspectivas Económicas: Retos y oportunidades en un contexto electoral”, señaló que es bueno crecer 3%, pero Perú debería crecer más de 6%, pero necesita ejecutar reformas importantes.

Así, señaló que una de las principales reformas implica trabajar para conseguir la eficiencia del gasto, considerando que el BM identificó que las autoridades no “hacen trabajar” correctamente el dinero (impuesto) que aportan los contribuyentes.

Abandono

Abousleiman indicó que la mayor evidencia de la calidad del gasto es la inversión pública porque entre el 2012 y 2023 quedaron proyectos inconclusos por casi $ 18,000 millones, equivalente al 17% del Producto Bruto Interno (PBI).

Precisó que se construyen miles de obras que quedan sin terminar. “Cada vez hay nuevos proyectos que se inician, pero son menores o nulos los fondos para terminar [las obras] que ya existían. Casi uno de cada dos proyectos desde el 2012 quedó abandonado”, indicó.

Es decir, se realizan inversiones que no benefician a las familias porque se inauguran centros de salud, pero sin equipo y personal; o se abren escuelas, sin conexión a internet o disponibilidad de materiales.

Explicó que la reforma es simple, pero difícil, que se debe priorizar terminar un proyecto por sobre iniciar otro. “Con un presupuesto similar [cada año], pero una avalancha de nuevos proyectos, es imposible terminar las obras públicas”, anotó.