Lo que debió ser una vía de cuatro carriles, hoy se convirtió en una de dos, y es que el cambio territorial que realizó la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA), por medio del Instituto Municipal de Planeamiento (IMPLA), causó que la Vía de Evitamiento ya no sea un trayecto solo para vehículos de carga pesada.
En una visita realizada por Correo se constató de que las diversas empresas industriales aprovecharon estos cambios para poder ocupar parte de la carretera, causando que el tránsito sea menos ligero.
El gerente de Desarrollo Urbano y Catastro de la Municipalidad de Cerro Colorado, Carlos Ampuero Riega, señaló que la disminución de la sección vial fue de 12 metros lineales. Es decir, la pista debió tener 57 metros lineales y ahora solo se contempla 45 metros lineales.
PERJUICIO. El funcionario alegó que este cambio territorial generó que el Plan Urbano Distrital de la comuna, norma con la que se planificó el desarrollo urbano del distrito para diez años, sea estropeó por el IMPLA, causando que haya depredación de las campiñas y el entorpecimiento en el crecimiento ordenado del distrito.
“No se respeta el trazado de lotización de Registros Públicos, ni educación ni en salud”, agregó.
Ante los diversos perjuicios que generaba el Plan de Desarrollo Metropolitano (PDM), la municipalidad envió un documento, el 16 de marzo del 2016, oponiéndose a los cambios que puedan realizarse, pese a ello, la comuna provincial hizo caso omiso, perjudicando a varios distritos, siendo uno de ellos Cerro Colorado. Cabe señalar que una de las observaciones que se dio al PDM fue que esta no determina las zonas de expansión urbana.
Arequipa: MPA reduce Vía de Evitamiento de cuatro a 2 carriles
Sección vial disminuyó 12 metros lineales, es decir de 57 a 45