Veinte empresas de transporte están en riesgo de quebrar en Arequipa

MINIVÁN. “Se modificó el reinicio porque se han incrementado la cifras de contagios y fallecidos por el COVID-19 en el país, necesitamos un apoyo económico directo del Estado para poder sobrevivir porque no hay ingresos desde el 17 de marzo y las planillas se pagan, a esto se suma que la suspensión perfecta vence el 9 de julio”, mencionó, en el sentido de que muchos trabajadores reclamarán regresar a sus funciones dejadas en espera.

Respecto a la ley de formalización de colectivos, señaló que los gremios del transporte ya dieron a conocer su rechazo porque solo se está apoyando la ilegalidad que por 12 años estuvo vigente.

En Arequipa, según Chauca, 900 vehículos entre miniván y autos que realizan servicio interprovincial ilegal de Arequipa a Juliaca, Puno, Cusco, Moquegua, Ilo y Tacna así como Mollendo, Camaná y el valle de Majes, se favorecerían, lo cual es inviable, pero antes de emitir un pronunciamiento esperarán que el MTC se pronuncie sobre lo aprobado en el Congreso de la República.