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Conforman grupo de trabajo para reducir accidentes en la Carretera Central

Decisión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se sustenta por el nivel elevado de accidentalidad, y su proximidad al río que es susceptible a desbordes; y también por posibles deslizamientos en temporada de lluvia
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Carretera Central. TRANSITO VEHICULAR.

Thalia Vivanco Solano

Actualizado el 01/09/2024, 07:50 a.m.
  • Concepción: Niña de 14 años muere en brazos de su padre por falta de auxilio
  • Corrupción en Junín: Procuraduría Pública registra 3 787 casos

De acuerdo a la Resolución Ministerial Nº 433-2024-MTC/01.02, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) dispuso la creación de un Grupo de Trabajo Multisectorial denominado Unidad de promoción de corredor vial seguro en la carretera Central. “Este grupo de trabajo determinará las acciones e intervenciones que se tomarán para prevenir y reducir la ocurrencia de siniestros de tránsito en la referida vía, además de las medidas que favorecerán a optimizar el uso de la Carretera Central para reducir los riesgos que afectan el tránsito vehicular”, se lee en el documento.

Antecedente

Esto se debe, a que la Carretera Central es una vía bidireccional de una sola calzada, con dos carriles en la mayor parte de la vía, la cual tiene flujos vehiculares que aumentan cada año y superan su capacidad de diseño, generando incremento de la congestión vehicular, y en consecuencia elevando los niveles de accidentabilidad.

Asimismo, se indica que, debido a su proximidad con la cuenca del río Rímac, la mencionada vía es susceptible a peligros derivados de lluvias que causan deslizamientos y desbordes.

El MTC, precisó que el grupo estará conformado por la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), la Dirección de Seguridad Vial del MTC, también Provías Nacional, Policía Nacional del Perú (PNP), la concesionaria Deviandes, entre otros.

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Ministerio de Transportes y Comunicaciones

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Conforman grupo de trabajo para reducir accidentes en la Carretera Central

Decisión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se sustenta por el nivel elevado de accidentalidad, y su proximidad al río que es susceptible a desbordes; y también por posibles deslizamientos en temporada de lluvia
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