El especialista en asuntos ferroviarios, Koki Zelaya, manifestó que desde setiembre de 2013 estamos sosteniendo una lucha justa y con él único fin de que los trenes de pasajeros vuelvan a circular en todo el Ferrocarril Central, uniendo a las regiones de: Lima, Junín y Pasco; debiéndose de prolongar con la vía del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica, o más conocido como el “Tren Macho”, una vez que este sea concesionario en el tercer trimestre del presente año.

“El Ferrocarril Central fue construido exclusivamente para pasajeros y no para transportar minerales en forma exclusiva. Hay un servicio turístico que sale a cuenta gotas y que une Lima con Huancayo, pero a tarifas muy caras, las cuales no están en capacidad de pagar los pobladores de la ruta”, precisó Zelaya. Agregó que se puede juntar las firmas en el link: https://chng.it/s7GNHjLbPW