La reforma del sistema de transporte público en Trujillo sigue siendo una tarea pendiente. A pesar del caos actual, no obstante, el gerente general de Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT), Víctor Hugo del Carpio, resaltó los avances logrados este año con el apoyo de la Cooperación Alemana para el Desarrollo (GIZ) y la Cooperación Económica Suiza (SECO). Estos esfuerzos buscan implementar el Corredor Vial Norte Sur para revertir la crisis del transporte.

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Según del Carpio, en 2019 se firmaron convenios marcos y específicos para el traslado de facultades, delegando la ejecución del proyecto al Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad).

“Se suscribieron marcos y específicos en el 2019 para poder realizar este trasladado de facultades y es por eso que la ejecución de este proyecto está en manos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad); entonces con Promovilidad y con los entes cooperantes tenemos una permanente coordinación, trabajando ya en esta etapa de ejecución del Proyecto”, indicó.

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Recientemente, la Cooperación Alemana para el Desarrollo (GIZ) y la Cooperación Económica Suiza (SECO) sostuvieron un intercambio clave con representantes de la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) para fortalecer el sistema de transporte urbano y avanzar en proyectos como el Corredor Troncal Norte-Sur y el sistema de Buses de Transporte Rápido (BRT). Este corredor será la columna vertebral del nuevo sistema de transporte.

“Este corredor será la columna vertebral que va a estructurar todo un nuevo sistema de transportes, es decir, que va a replantear toda la estructura de rutas de toda la provincia de Trujillo. Hoy tenemos un sistema operando que tiene serios problemas de eficiencia, alto nivel de superposición de las rutas con un sistema de 92 rutas y eso pasa a reestructurarse en un sistema de 37 rutas que no se superponen”, añadió.

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