El Circuito Vial Lima Norte se ha convertido en el único centro autorizado para que los conductores de la capital rindan sus exámenes necesarios para obtener una licencia de conducir clase A. El centro, ubicado en Comas, no solo enfrenta críticas por la demora en la atención, sino también por las condiciones en las que se obtuvo el convenio con la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML).

Según el dominical de Punto Final, se reveló que los usuarios demoran hasta 6 horas para conseguir el ansiado brevete tras una caída del sistema.

CONVENIO Y ADENDA

Respecto a esta alianza, en octubre del año pasado, la MML firmó un convenio de cooperación interinstitucional con la empresa Circuito Vial Lima Norte para que la empresa realizara los exámenes de conocimiento y de manejo para la emisión de licencias de clase B, motos y mototaxis.

Sin embargo, en abril de este año se suscribió una adenda, permitiendo que la empresa también brinde licencias de clase A, con una vigencia de 5 años.

La ampliación se realizó sin convocatoria a concurso público, a través de la figura de un convenio interinstitucional. Como parte del acuerdo, la empresa entrega el 35% de sus ingresos a la comuna limeña.

Al respecto, Raúl Fernández, jefe de la oficina de Asesoría Jurídica del municipio, descartó que se trate de una exclusividad y afirmó que es más un encargo mediante convenio.

¿QUIÉN ESTÁ DETRÁS DE LA EMPRESA?

De acuerdo al reportaje, la dirección consignada en la adenda del convenio corresponde a un lote deshabitado en Carabayllo, la misma que figura en el DNI de Hanna Cavero Quintana, principal accionista de la compañía.

Cabe mencionar que Circuito Vial Lima Norte se fundó en marzo de 2024 con un capital de 10 mil soles; Cavero posee el 99% de las acciones, mientras que el otro socio, Martín Ojeda Trujillo, cuenta con una acción y es también vocero de la empresa.

Consultado al respecto, Ojeda explicó que su clienta decidió fundar una empresa dedicada a un centro de evaluación. Sobre la dirección registrada, indicó que corresponde al domicilio fijado inicialmente, el cual debería ser modificado posteriormente.

EL LOCAL Y LAS DEUDAS

Sumado a ello, la sede de operaciones no es propiedad de Circuito Vial Lima Norte, sino que fue alquilada en junio de 2024 por la empresa a la familia Fung Olórtegui por US$40 mil mensuales. Además, el contrato de alquiler vence en diciembre de este año, mientras que el convenio con la municipalidad se extiende hasta 2031.

El predio figura dentro de un proceso que eventualmente podría llevar a su adquisición para la Línea 3 del Metro de Lima.

Asimismo, la empresa no registró préstamos durante 2024, pero desde marzo de este año comenzó a solicitar créditos y actualmente mantiene una deuda financiera superior a S/3,4 millones, de los cuales S/3,322 millones corresponden a préstamos de la Caja Metropolitana de Lima.

COMPARACIÓN CON TOURING

Según la comuna, la elección de Circuito se dio tras la evaluación de las propuestas presentadas por esta empresa y por Touring. La Sutrán reportó procedimientos sancionadores contra Touring, mientras que la empresa ganadora no registraba antecedentes. La norma vigente, cabe precisar, no exige experiencia previa para acceder a este tipo de convenios.

Al respecto, Touring rechazó las versiones difundidas por la MML.