Desde el 2008, la municipalidad provincial dejó de emitir autorizaciones a las empresas de transporte público urbano e interurbano, lo que degeneró en la informalidad de este servicio.Han tenido que pasar cuatro años para que se inicie el debate del Plan Regulador de Rutas (PRR).Con este documento se espera acabar con las unidades piratas, los empresarios de transporte abusivos y los seudodirigentes que se resisten a la renovación del parque automotor.La comisión de Transportes de la comuna piurana abrió ayer el debate del PRR a fin de ordenar este servicio, tan venido a menos.Inicialmente, el PRR, elaborado en base a la realidad de los distritos de Piura y Castilla, consideró sólo 11 rutas, entre urbanas e interurbanas.Por su parte, la jefatura de Transportes propone añadir seis rutas a la propuesta original, aunque cuentan con un sustento técnico, según el informe elevado a la Comisión de Transportes.El debate se extenderá durante 30 días.