El Ferrocarril Central Huancayo-Huancavelica contará con dos locomotoras más, en aproximadamente 15 días, lo que permitirá brindar una mejor atención a los usuarios de este transporte, sostuvo el presidente regional de Huancavelica, Maciste Díaz Abad.

“En reunión con el ministro de Transportes y Comunicaciones le expliqué que nuestro ferrocarril, lejos de avanzar, está retrocediendo en el tiempo en su servicio, pues en pleno Siglo XXI funciona casi igual que en 1926 cuando se inauguró con el ilustre Manchego Muñoz. En aquella época el ”tren macho“ se demoraba de 5 a 6 horas desde Huancayo a Huancavelica, lo mismo que hoy en día”, enfatizó Díaz Abad.

Ante esta situación, remarcó que ha pedido se dote con dos locomotoras más al ferrocarril. La primera locomotora llegará en 15 días aproximadamente y la segunda días después.

“Queremos ofrecer un buen servicio y en las frecuencias adecuadas para que las poblaciones de Acoria, Yauli, Mariscal Cáceres, Izcuchaca, Tellería y Chilca, entre otras, puedan trasladarse adecuadamente”, manifestó.

Se le conoce con este nombre de Tren Macho porque años atrás “salía cuando quería y llegaba cuando le daba la gana o cuando podía”.

Asfaltado. Por otro lado, Maciste Díaz sostuvo que los expedientes técnicos de los asfaltados de las carreteras Huancavelica-Lircay, Imperial-Pampas y Huancavelica – Yauli - Paucará registran un buen avance y en los próximos días serán aprobados por el Ministerio de Transportes.

El 24 de octubre de 1926, comienza a funcionar el tren macho, uniendo 2 pueblos hermanos, Huancayo y Huancavelica. Ya son 87 años y este medio de transporte sigue vigente.