El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) realizó el pasado 14 de marzo una inspección no programada en la infraestructura y equipamiento del nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH), constatando un avance del 99.5%.

El 0.5% restante corresponde a pendientes técnicos y administrativos que deben resolverse antes de la inauguración, programada para el 30 de marzo.

Pendientes en la infraestructura del nuevo terminal

• Sistema de detección y alarma contra incendios (DACI): Falta integrar algunos sistemas.
• Sistema de control de accesos (ACS): Aún en proceso de integración con la plataforma Genetec.
• Red Local de Área (LAN): Última fase de sincronización de protocolos de red.
• Sistema de megafonía y alarma pública por voz (PAS/PVAS): Integración pendiente con el BMS.
• Sistema de visualización de información de vuelo (FIDS): Su implementación se realizará junto con el traslado de operaciones al nuevo terminal.
• Iluminación: En proceso de integración al sistema de control centralizado.
• Detalles arquitectónicos: Reparaciones menores en losetas, drywall y jardinería.
• Seguridad: Integración y conectividad de interfonos en elevadores y otros puntos críticos.

Permisos y licencias aún pendientes

• Permisos a cargo de Lima Airport Partners (LAP)✔️ Certificado de Operación y Servicios Aeroportuarios (DGAC - MTC).✔️ Registro de usuario no doméstico (Sedapal).✔️ Licencias de funcionamiento de estacionamiento y almacenes (Municipalidad del Callao).
• Licencias de entidades del Estado✔️ Certificado ITSE para 16 instituciones públicas que operarán en el nuevo terminal.
• Permisos de aerolíneas y terceros✔️ Certificado ITSE de oficinas operativas, almacenes de mantenimiento y equipaje de aerolíneas como Latam, Iberia, American Airlines, Avianca, Copa, KLM, United, entre otras.✔️ Autorización operativa de combustibles para EXOLUM y comercializadoras, pendiente del Ministerio de Energía y Minas.✔️ Licencias de funcionamiento de comercios y franquicias, como Papachos, FISA y Lagardere.

Otros aspectos en evaluación

• Señal de telefonía móvil dentro del terminal.
• Vías de acceso exteriores al nuevo terminal.
• Tarifa para pasajeros en transferencia, que será fijada por Ositrán antes del inicio de operaciones.

Según el organismo regulador, las pruebas técnicas finales y la capacitación del personal deben completarse antes de la apertura del nuevo Jorge Chávez, para garantizar una operación segura y eficiente.