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El ministro de Transportes y Comunicaciones, Bruno Giuffra, llegó hasta la ciudad del Cusco para dar la cara por el Estado frente al manoseado proyecto Aeropuerto de Chinchero.
La cita se dio en el marco del Consejo de Coordinación Regional (CCR) llevado a cabo en las instalaciones del Gobierno Regional de Cusco, donde el titular de la cartera ministerial explicó los pormenores del recientemente anunciado disenso entre el Gobierno y la empresa Kuntur Wasi, encargada, hasta hace poco, de la construcción y puesta en funcionamiento del nuevo terminal aéreo del Cusco.
Uno de los puntos que llamó la atención durante la locución de Giuffra, fue el anuncio de la creación de una 'Comisión de Salida', la misma que evaluará todo el escenario por parte del Estado a fin de llegar al término del contrato con Kúntur Wasi con un balance favorable para el Cusco y el Perú, lo malo es que no fijó fecha para el inicio de labores de esta comisión ni cuánto tiempo duraría esta confrontación con la comisión conformada por la empresa privada.
“Todo este proceso, hasta la disolución del contrato, espero que no tome meses, yo creo que tomará semanas, tampoco podemos hacer esta auditoría 'con los pies', nosotros estamos trabajando para optimizar los plazos y que esto salga lo más antes posible, crearemos la denominada 'Comisión de Salida' que se encargará de auditar todo lo que sea necesario para llegar a un buen acuerdo con Kuntur Wasi”, citó Bruno Giuffra.
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SOBRE EL EXPEDIENTE TÉCNICO.
Desde el año 2014, cuando se firmó el contrato de concesión con la empresa Kuntur Wasi, esta se encargó de la elaboración de un expediente técnico que valora integralmente los aspectos más importantes en la construcción de este aeropuerto, este expediente se ha quedado en el aire, ya que le pertenece a la empresa privada pero ahora no le serviría de nada luego de la disolución del contrato.
“Ese expediente técnico no le servirá para nada a esa empresa, en cambio a nosotros sí nos sirve, por eso lo compraremos para empezar de una vez con la obra, este expediente se va a auditar en conjunto con las dos partes y se va a reconocer los gastos asociados a la fase que ha ocurrido desde la firma del contrato hasta la fecha”
El ministro de Transportes aún no sabe cuánto costará este expediente, se hablaba de una cifra de US$ 32 millones, sin embargo esta cifra no contemplaría los gastos extra que hizo Kuntur Wasi en Cusco.
QUÉ SIGUE AHORA.
El titular de la cartera de Transportes aseguró que la primera etapa de movimiento de tierras se hará sí o sí en el marco de la obra pública, sin embargo refirió que aún se desconoce si esta obra pública será concesionada a un tercero o si será afrontada por el Gobierno o si se hará entre las dos partes.
“La historia nos ha enseñado que el Estado no es un buen administrador de recursos ni de infraestructura (...) cuando hablamos de obra pública significa que el 100% de la obra se concesionará, es un concurso donde participarán consultores para ver quién gana la buena pro para hacer el movimiento de tierras y se licite a obra pública, el Estado no es constructor, hay alguien que va a tener que hacer esta obra”, finalizó.