Ha pasado siete años desde que se inició la elaboración del expediente técnico para el asfaltado de doble vía de la carretera Rancho-Panao-Chaglla (81 kilómetros) que une las provincias de Huánuco con Pachitea, con salida hacia la provincia selvática de Puerto Inca, pero no terminan hasta la fecha.

consultor . En efecto, el 16 de abril del 2016, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de Provías Nacional, suscribió el contrato con el consultor HOB Consultores SA para la elaboración del expediente técnico; sin embargo, hasta el momento, este no fue culminado y menos aprobado.

Ante esta situación, el consejero regional por la provincia de Pachitea Víctor Arostegui Yalico manifestó que existe el compromiso del propio ministro de Transportes, Juan Silva, quien durante una visita a la región de diciembre pasado ofreció aprobar el expediente con resolución en febrero del 2022, es decir, este mes, y la licitación se hará en agosto próximo.

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“No se ha terminado el expediente por falta de terreno para el botadero, pero ya se consiguió el año pasado. La Diócesis de Huánuco ya autorizó el uso en la localidad de Tomayrica, y lo que se espera es que Provías Nacional apruebe el expediente técnico con resolución directoral”, indicó el consejero.

En esa medida sostuvo que la elaboración del documento técnico tenía un plazo de 300 días calendarios, pero no fue así.

Dijo que, en principio, el exministro de Transportes Edmer Trujillo Mori ofreció licitar la obra para marzo del 2020, pero por la pandemia no se cumplió.

Consejero Víctor Arostegui exige celeridad

“El estado peruano se dio el lujo de construir la interoceánica del sur donde pasan de 10 a 15 camiones de carga por día, y por la vía Rancho- Panao -Chaglla pasan 200 camiones por día sin exageración, con lo que se justifica de que es una necesidad la ejecución para apoyar a los agricultores, en particular de papa”, manifestó Arostegui Yalico.

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El consejero regional dijo que los líderes y la población de Pachitea se encuentran pendientes que este mes aprueban el expediente para que sea licitado en agosto y que, sin esta ocasión se vuelve a frustrar, la población va tomar cartas en el asunto y no descartan de medidas de lucha para hacer cumplir el megaproyecto que costará aproximadamente 1200 millones de soles.