Ramón Ferreyros: “Esperamos que el Dakar vuelva el 2018”

El reconocido piloto peruano Ramón Ferreyros nos habla de su trayectoria y planes a futuro en el automovilismo. Además, fomenta la seguridad vial en los conductores peruanos.

Serás como un copiloto, pues ahora todos los conductores podrán ser guiados por ti como parte de una campaña por la seguridad del conductor. Coméntanos un poco más sobre esto. 

Es una campaña muy interesante. De hecho que voy a ser copiloto porque cualquier usuario de Waze puede bajar mi voz. Ya llevamos varios meses con esta campaña y lo interesante de esto es que no solamente mi voz es la que te guía, sino que también está enfocado a un tema de seguridad, que te ayuda a ser un conductor más seguro. Fuera de las carreras de autos, soy un experto en seguridad vial, en lo que respecta la conducción segura y el manejo, y esos son los consejos que doy. Por ejemplo, cuando estás manejando, aparte de decirte, “dobla a la izquierda”, también te digo, “atento a tu entorno”, “usa el cinturón”, o “cuidado con la velocidad”, entre otras cosas. De hecho esto es súper interesante porque el conductor recibe esa información y estoy seguro que le afecta de manera positiva, volviéndose un conductor más seguro.

Esta novedad en el Waze hará que el conductor tome conciencia sobre su vida y la de sus pasajeros, ¿verdad? 

De todas maneras. Concientizar es la palabra. El conductor peruano es una persona inconsciente y eso no es bueno. Al no serlo quiere decir que no te importa la vida ni el bienestar de tu entorno. Ahí es donde entro yo, con la experiencia que tengo manejando vehículos con alta velocidad en distintas competencias por todo el mundo, les puedo decir que a la velocidad en la que maneja la gente están poniendo sus vidas en peligro.

Lamentablemente se ha creado un concepto en el conductor que dice que para manejar en Lima hay que ser muy vivo, si no, estás en nada…

Les puedo decir que el mejor conductor es el conductor seguro. Sin son conductores profesionales o los que se hacen llamar así y tienen su brevete A2 o A3 con todas sus diferentes categorías son conductores profesionales, si lo eres, para ti lo más importante será la seguridad. No es que yo llego más rápido, que yo meto el carro, que soy más vivo, no se trata de eso.

Regresaste después de un largo tiempo a las pistas y de gran manera ganando en Ecuador, ¿qué tal la experiencia?

Muy buena. Tenías más de tres años sin correr, estaba dedicándome a otros temas que tienen que ver con el automovilismo, pero no participando directamente. Me invitó Hyundai Ecuador, pues yo corro con Hyundai hace muchísimos años y fue justo el equipo de la marca que tienen en Ecuador que me invita a correr esta última fecha del año, la cual era muy importante para ellos y excelente porque manejé un muy buen carro. Costó un poquito adaptarse, agarrar el ritmo, pero de hecho siempre me he mantenido en forma y preparado para volver a las pistas en cualquier momento y por eso dio sus frutos al lograr ganar ese campeonato.

¿La idea de participar en el Dakar sigue perenne en ti?

De todas maneras. Lo que pasa es que el tema de correr en el Dakar es que es muy costoso. Entonces, si vas a correr un buen auto, que es el objetivo, es carísimo. Cuando el Dakar dejó de venir a Perú yo ya no pude conseguir los auspicios para poder competir. Parece que hay una nueva opción de que el Dakar vuelva al Perú en el 2018, entonces esperemos que así sea. Todo es un rumor todavía, yo creo que sí se va a dar porque habrán negociaciones otra vez con el gobierno actual y estoy seguro que van a ver los beneficios que trae una carrera como el Dakar en nuestro país y van a apoyar al máximo a la organización para que la carrera pueda venir.

Nicolás Fuchs anunció su participación para el Dakar 2017 y dijo que es la primera vez que correrá y que espera los consejos de los pilotos que ya participaron. ¿Qué consejo le darías? 

Bueno, él tiene muchísima experiencia, pero mi principal consejo en el Dakar es que hay que ser muy paciente. Como piloto de Rally, y eso me pasó a mí en el Dakar, estás acostumbrado a una carrera mucho más corta, en cambio cuando te ves que estás perdiendo tiempo por cualquier razón te parece una eternidad. Como piloto de Rally debes ser muy paciente.

En el 2014 tuviste palabras fuertes con respecto a la salida de Perú del Dakar 2015. Luego de un año, ¿piensas que el gobierno sigue sin acordarse de los pilotos peruanos y que no aportan para que el Dakar vuelva a realizarse en Perú?

Bueno, yo lo sé por los organizadores, por la empresa del Dakar, que es muy importante, que siempre tuvo toda la disposición de hacer Dakar en el Perú no solo en el 2014, sino también en el 2015, 2016 y varios años. Era un proyecto de 5 años consecutivos. ¿Qué pasó en el camino y por qué no se llegó a concretar? No lo sé. La información que yo tengo de parte de los organizadores en ese momento fue que parecía que no había mucho interés por parte del Perú por tener un evento tan grande como el Dakar. Pero sí lo hubo en su momento, como en el año 2012 y 2013, y yo creo que con muy buenos resultados para el país, así que esperemos que se dé y que ahora este nuevo equipo que está en el gobierno vea estos grandes beneficios que puede haber. Este año solo habrá dos peruanos que participarán en el Dakar 2017, cuando en el año 2013 tuvimos como 25 pilotos y hoy en día solo tenemos dos. La única manera de que tengamos a más peruanos participando es que la carrera entre a nuestro país.

DATO

Ramón Ferreyros. Piloto de autos. Participante en rallies en diversos países. Ha competido en el Campeona-to Mundial de Rally desde 1998 hasta 2004.

1997 Ramón Ferreyros ganó la general en Caminos del Inca.

6 años consecuti-vos participó en los mundiales de Rally.

2013 Ramón tuvo que abandonar el Dakar por fallas con el carro.