Ocho empresas de transporte interprovincial que operan con vehículos de categoría M2 (minivanes) solicitaron a la Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones (GRTC) la renovación de sus autorizaciones para prestar servicio en la ruta Camaná-Arequipa. Sin embargo, el organismo regional rechazó el pedido en aplicación de la normativa nacional vigente, que prioriza la prestación de este servicio mediante vehículos de categoría M3.
La situación motivó una reunión entre los representantes de las empresas y la presidenta del Consejo Regional de Arequipa, Norma Ortega. En el encuentro también participó el gerente regional de Transportes y Comunicaciones, Sulpicio Choque, quien explicó que la entidad está obligada a aplicar la normativa nacional, pese a los pedidos de los empresarios para renovar sus autorizaciones e incluso ampliar la cobertura de la ruta hacia otros sectores de Camaná, como Huacapuy.
NORMATIVA
Choque indicó que estas empresas obtuvieron sus autorizaciones durante las gestiones regionales de Yamila Osorio y Elmer Cáceres Llica, amparadas en modificaciones incorporadas mediante la Ordenanza Regional N.º 239-2013.
Durante la reunión, los empresarios manifestaron su malestar y señalaron que la gerencia venía dilatando la atención de sus solicitudes. Sin embargo, el titular de la GRTC aseguró que la Subgerencia de Transporte Terrestre cuenta con informes técnicos y legales que sustentan la decisión de no renovar las autorizaciones.
Las áreas competentes de la gerencia realizarán la evaluación técnica y legal correspondiente sobre el pedido de la ordenanza.
LIMITACIONES
En relación con las acciones de control contra el transporte informal, Choque reveló que la GRTC enfrenta serias limitaciones logísticas y de personal. Actualmente, la entidad dispone de una sola camioneta y cinco inspectores para realizar las labores de fiscalización en la región. Los operativos se realizan de acuerdo con un cronograma previamente establecido, aunque reconoció que los recursos disponibles resultan insuficientes para atender de manera más amplia las necesidades de supervisión del servicio de transporte.
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