En su libro “La serpiente verde” que informa sobre la carretera Huánuco – Pucallpa y otras obras viales, el escritor huanuqueño Eliseo Talancha Crespo hace una prolija referencia a la labor cumplida por el ingeniero tacneño Federico Basadre Grohmann –hermano del historiador Jorge Basadre- en la concreción de tan importante tarea como director de Caminos en el gobierno de Oscar R. Benavides. Con el redescubrimiento del “boquerón del padre Abad” en 1937 se facilitó el diseño de la obra, la misma que fue inaugurada el 7 de setiembre de 1943, aunque el ingeniero Basadre había fallecido el 16 de mayo del mismo año. Fue en julio de 1950 que por Resolución Suprema el gobierno dispuso denominar a la carretera Pucallpa – Tingo María como “Federico Basadre” en reconocimiento a su esfuerzo.

Así la historia da testimonio de, en este caso, gratitud a quien había cumplido con creces el encargo recibido. Pero también hay otras motivaciones para poner nombres a las obras trascendentes. Ése es el caso concreto de la Ley 25095 del 1 de setiembre de 1989 –que tuve el honor de promover- por la que se denomina “Ricardo Jaimes Freyre” al tramo peruano de la carretera Tacna – Collpa – La Paz, en homenaje a una figura destacada de la literatura y la diplomacia. Corresponde a las autoridades peruanas gestionar ante las bolivianas la misma denominación –lo señala la ley- al ser Jaimes Freyre un personaje epónimo por su condición de tacneño con nacionalidad boliviana.

Cuando todo parece indicar que por fin se hará realidad el viejo sueño de la integración vial Perú-Bolivia, un gesto diplomático puede fortalecer más este gran avance.