En viernes pasado coincidente con Súper Prime Clasificatorio de Caminos del Inca, prometimos continuar en carrera. Hoy cumpliendo promesa de esa fecha con pincelada titulada "Automovilismo casero", aquí estamos porque hemos venido.
Rugiendo motores provenientes de serranía cusqueña y la nuestra, contagiados por hálito de vida en vértigo de velocidad de media agua tocamos Premio Nacional confundidos entre humanos que adornan una carrera de autos.
Golosina con máquinas y pilotos protagonistas de triunfo, tentando a decenas, centenas, miles de espectadores, sin alcanzar cuantía de antes, testigos de su apoteosis o desencanto.
Pergeñando páginas por camino polvoriento, extraemos de valija viajera, documentos con textos y rostros históricos iniciales que calaron hondo en espíritu deportivo de Soto Solís; como en la de multitudes en niñez nuestra.
El Gran Premio América del Sur con 11,850 Km. de gloria y angustia. Buenos Aires-Caracas con retorno por Santiago. Recorrido con ojos puestos sobre mapa de 7 países sudamericanos, incluyendo en ruta etapa La Paz-Arequipa, bordeando el Titicaca con bandera en Los Palitos en octubre del ´48.
Marimón vencedor hasta Caracas; Oscár Gálvez en retorno a Buenos Aires; Musso Fangio, Marcilla, grandes argentinos. Campeón uruguayo Suppici Sedes, así como chileno Ortiz y peruanos Alvarado, Balta y Cholo Huasasquiche, muestra de millar de voluntades fierreras en apasionante aventura de 19 etapas sin enlaces o primes.
A mucha distancia de lo descrito. En lo nuestro, clásicas Premio Presidente de la República del 01 de mayo, más de una vez Lima-Arequipa-Lima, con Godofredo Manrique, presencia arequipeña primeriza.
Tiabaya Manrique sucedido por diablo Ibárcena, loco Klatesky, Nacho Pérez, Ramiro Bustamante, entre otros, que hicieron noticia en su recorrido.
Continuando hurgar de archivo de valija en apretado reencuentro nostálgico, asoman personajes familiares que igual quedaron en la historia de Caminos del Inca unidos por Mundo Deportivo desde el ´66.
Gozado en 36 edición presente el domingo pasado en etapa inicial 110 Km. hasta Chilca desde Moyopampa sin llegar a Huancayo por Oscar Achata y Jr. titular del Automóvil Club local invitado en Masters por organizadores.
Premio Nacional ganado por nacidos en nuestra "República Independiente" en primera edición del ´66 y última del 2005, además de intermedias como el de Rolando Cornejo nacionalizado arequipeño, superando a adversarios, más de uno por oscuros intereses extradeportivos comerciales.
Muestra cercana la de la vaca Fernández, ganador con mucha luz en Turismo Superior el año pasado. Hasta hoy en juicio-reclamo por despojo del mismo luego de ser proclamado vencedor. Carlos Fernández ganador también en Turismo Nacional del ´92.
"Caminos del Inca que avanzando modernidad han perdido atractivo para pilotos, aguardando variantes con el tiempo". Sentencia de Coco Cárdenas de estirpe mecánica automotriz deportiva, que soñando aventura participó en primera carrera.
Premio Nacional del ´66 acompañado por Elard Cuadros. Julio Martinetti con su hermano Delfor Cárdenas. Ganador Coco Cárdenas en categoría Junior, y en el ´67 segundo con Arturo Jochamowitz. Redondeando Víctor Cárdenas Osorio campeón nacional en el ´76 incluyendo triunfo en Caminos del Inca.
Arañando epílogo de competencia cual piloto que precede a polvareda aparece Canito caracterizado comentarista deportivo de ayer. Marcial Cano Torres emocionado por homenaje religioso a su persona a mitad de semana, al final me transmitió saludo para su vecino amigo periodista "loco papas Gómez".
Recuerdo extensivo a su pata Castrito, pichicho Bustamante, corredor Jorge Chacón, pierolista Marco Calle, huaroclla Huanqui Hurtado, así como Vifaca, tigrillo Torres, mactacha Lantarón y cronómetro humano César Mejía que forjaron grandeza de Mundo Deportivo en pruebas automovilísticas, transmitiendo fiesta de máquinas y pilotos al verlos pasar..., frenar..., doblar... o derrapar...
