​Plantean a paseo La Breña en Huancayo como vía de doble sentido 

Los jirones Cusco y Lima son dos de las vías que soportan la mayor cantidad de vehículos en horas punta. Ante esta situación, el gerente de Tránsito y Transportes de la comuna huanca, Jaime Landa Chacón planteó que Paseo La Breña sea de doble sentido.

“En Paseo La Breña tenemos que “romper” el estacionamiento con eso ampliamos la vía y su capacidad para que suban los vehículos”, comentó el funcionario.

VEHÍCULOS PESADOS. Otra de las propuestas es que el puente Carrión que solo es utilizado por el transporte privado, sea para el desplazamiento de camiones de alto tonelaje y así descongestionar de alguna manera el puente Huancavelica.

Cabe mencionar que el viaducto que cruza la Huancavelica, es una de las zonas de alta congestión, ya que por ahí circulan los vehículos que proceden de la zona norte.

Otra de las vías de alta congestión y “cuello de botella” es el jirón Cajamarca en su intersección con el jirón Arequipa.

Las avenidas Callmel del Solar y San Carlos también son arterias de alto tráfico vehicular. La saturación de vías será puesta en el tapete por el gerente de tránsito y transportes junto a los representantes de las empresas de todas las modalidades, con las cuales se reunirá y plantearán propuesta para solucionar el problema del caos vehicular. El funcionario mencionó que haciendo el uso del programa informático Trans Cat, donde ingresan las rutas en el plano de Huancayo, y con sólo el 5% quedan completamente saturadas. Este instrumento será utilizado para tomar decisiones, como no autorizar a más empresas en Huancayo.

SIN ESTUDIOS. Las vías en el centro de Huancayo se idearon para el tránsito de carretas y no para el alto tráfico que soporta.