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2 / 6 En la zona de Cieneguilla, se realizan trabajos de perforación.
3 / 6 Las máquinas perforadoras obtienen muestras de suelo en el valle del río Mala.
4 / 6 Especialistas trabajan en el acopio de muestras de suelos.
5 / 6 La nueva vía tendrá 185 km de longitud, con 4 carriles (2 por sentido) y 7 túneles.
6 / 6 Especialistas realizan perforaciones de hasta 400 m de profundidad.
Por buen camino. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) inició hace unas semanas el Estudio de Ingeniería Definitivo (EDI) de la Nueva Carretera Central, tras culminar la revisión y elaboración del estudio de perfil.
El EDI contempla el sustento y detalles constructivos, especificaciones y cronogramas de la obra, que conectará Lima Metropolitana con la Macro Región Centro Amazónica, conformada por las regiones Huánuco, Pasco, Junín, Ucayali, Huancavelica y Lima.
En la etapa de estudios del proyecto, se realizan análisis de perforación de suelo. Las máquinas perforadoras excavan hasta a 400 metros de profundidad para obtener muestras de suelo que brinden información sobre las características del terreno, entre ellas, su composición y resistencia, a fin de ejecutar una infraestructura duradera y beneficiosa para el país.
