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El congresista Daniel Mora aseguró que se debería investigar la adquisición de un motor auxiliar en malas condiciones para el avión presidencial y que puso en riesgo la vida de Ollanta Humala, caso denunciado hoy por Correo.
"Si no se ha cumplido, si la parte usual no dio la conformidad del repuesto en este caso, del motor auxiliar no se debía de haber adquirido, ni menos instalado en el avión presidencial que tiene que dictaminar con todas las seguridades del caso, evidentemente pudo haber habido una irregularidad, habría que investigarlo", dijo.
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En enlace telefónico con el programa Los Desayunos de Correo y USIL, Daniel Mora explicó que este caso es muy extraño ya que cada pieza de la aviación tiene un "cuadro con historia de vida".
"Me sorprende que la Fuerza Aérea no haya hecho el mantenimiento, los talleres de mantenimiento, la revisión del APU que según ellos estaba fallando", resaltó.
Asimismo, Daniel Mora rechazó una responsabilidad política en este caso y resaltó que el tema es "sumamente técnico" bajo la Fuerza Aérea del Perú (FAP).
"Sí amerita una investigación que es fácil hacerla", recalcó.
El pasado 9 de junio, el Boeing 737-528, de uso del presidente Ollanta Humala, viajó hasta Bélgica. Una vez allá la Unidad de Poder Auxiliar (APU, por sus siglas en inglés), registró llamaradas de fuego en el tubo de escape.
Fuentes de Correo afirman que el representante de la FAP que viajó a Estados Unidos para comprobar las buenas condiciones del equipo no pudo realizar sus labores porque la compañía Carver Logistic se lo impidió. A pesar de eso, el APU llegó al Perú en febrero de este año y sin una orden de conformidad del producto recibido fue instalado en el avión presidencial.
