En el año 2000 había aproximadamente 84,000 vehículos en Arequipa, pero luego de 23 años se estima quela cifra aumentó hasta 365,000 unidades, cuatro veces más, lo que contribuye a la contaminación ambiental con el monóxido de carbono.
El Jefe del área de Ecología y Medio Ambiente de la Gerencia Regional de Salud, Zacarías Madariaga, informó que esta situación genera además la pérdida de horas de trabajo (debido a la congestión vehicular); afecta la salud pública, pues genera estrés, dolor de cabeza y provocando más casos de asma. Hace 40 años, los ciudadanos de otras regiones se trasladaban a la Ciudad Blanca para recuperarse de esta enfermedad que hoy va en aumento.
EXPLICACIÓN
Madariaga explicó una de las causas de el aire contaminado es el dolor de cabeza que se origina en muchos casos porque al respirar el monóxido de carbono, lo cual afecta la circulación en la sangre. Las emisiones de monóxido de carbono en el aire no deben pasar 10 mil microgramos por metro cúbico, pero a la fecha llega a 14 mil microgramos, por lo que supera los niveles permisibles.
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OLVIDO
Fuentes de la municipalidad de Arequipa informaron que se dejó de hacer operativos a las unidades contaminantes del transporte público desde el año 2020, fecha en que empezó la pandemia de la COVID-19.
El inconveniente es que no hay equipos como opacímetros y analizadores de gas. El primero mide la contaminación de los vehículos que usan petróleo y el segundo para los vehículos de gasolina. Se requiere un aproximado de 90 mil soles de inversión.
Hasta el año 2000, al menos 5 de cada 10 vehículos de transporte público eran contaminantes. En la escala de 0 a 10, una unidad con 10 a 15 años de antigüedad puede emitir hasta 3% de humo, pero los buses superaban el 5%, pese a tener revisiones técnicas.
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