El Puerto de Matarani podría convertirse en una ruta de salida al océano Pacífico para la carga procedente de Brasil y Bolivia, mediante una conexión que combine carretera y ferrocarril. La propuesta fue presentada por PeruRail durante la Misión Logística Inversa Brasil-Perú, realizada en Arequipa.
La iniciativa plantea trasladar la carga por camión en los tramos cortos y utilizar el ferrocarril para los recorridos de mayor distancia hasta Matarani. Para ello, se contempla emplear estaciones de transferencia en Urcos, Tirapata y Puno, donde las mercancías pasarían del transporte terrestre al tren.
RUTA
Desde Brasil podrían llegar a Matarani productos como soya, carne refrigerada y contenedores, mientras que hacia ese país se transportarían fertilizantes, maquinaria y otras mercancías. También se busca fortalecer el corredor La Paz-Juliaca-Matarani para facilitar el comercio boliviano con el Pacífico.
PeruRail opera 989 kilómetros de vías que conectan Matarani con Arequipa, Juliaca, Puno y Cusco, infraestructura que serviría como base para este corredor internacional. Hoy, los participantes de la misión realizarán visitas técnicas a la estación ferroviaria de La Joya y al puerto de Matarani.
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