La candidata de Alianza para el Progreso a la Municipalidad Provincial de Arequipa, Génesis Amado, plantea reestructurar el SIT, formalizar a los transportistas informales, ordenar el comercio ambulatorio y ejecutar medidas preventivas frente a las lluvias.
Para quienes aún no la conocen, ¿quién es Génesis Amado? Soy un rostro nuevo en la política. Soy Génesis Amado, una profesional con 17 años de experiencia, 14 de ellos en el sector privado y el resto en el sector público. Esta experiencia me ha permitido gestionar diversos proyectos importantes, incluso dentro de la Municipalidad Provincial de Arequipa. Por eso venimos con propuestas reales y viables. Nuestra intención no es engañar a la población ni prometer cosas que no podremos cumplir en cuatro años. Queremos dejar una Arequipa con una visión de futuro para nuestros hijos y los jóvenes que vivirán en nuestra ciudad.
Uno de los principales problemas de Arequipa es el transporte. ¿Cómo piensa resolverlo? Escuché propuestas populistas que plantean desaparecer el Sistema Integrado de Transportes (SIT), pero no se conocen las consecuencias. Existen contratos firmados hace diez años y romperlos podría generar una multa de alrededor de 400 millones de soles, que finalmente pagaríamos todos los arequipeños. El sistema de líneas troncales, subalimentadoras y alimentadoras funciona en otras ciudades del mundo, como Medellín. El problema es que en Arequipa no se ha puesto en operatividad. Se concesionó solo una parte de la troncal cuando debió concesionarse completa y todavía falta infraestructura vial, como un puente que permita conectar el Bajo Grau y evitar recorridos innecesarios y mayor congestión.
¿Qué plantea para mejorar la fiscalización del transporte? Propongo reestructurar el SIT y crear una oficina específica de transportes que tenga un responsable directo. Actualmente, muchas competencias recaen en la Gerencia de Transporte, que ya tiene demasiadas funciones. Esta oficina debe encargarse de la parte operativa y de un sistema moderno de fiscalización. Arequipa debe convertirse en una ciudad moderna, con pago electrónico, GPS para monitorear las rutas, cámaras de seguridad, botones de pánico y aplicativos que permitan reportar retrasos o incumplimientos.
¿Qué hará con las llamadas “loncheritas”? Muchos nos dicen que las “loncheritas” son los vehículos que finalmente llegan hasta sus hogares. Arequipa ha crecido horizontalmente y las rutas del SIT tienen que actualizarse para atender esa expansión. No se trata de perseguir a estos conductores, sino de buscar su formalización. Podemos otorgarles una autorización temporal, siempre que utilicen vehículos seguros de categoría M2, para que posteriormente se conviertan en rutas alimentadoras del SIT.
¿Cómo enfrentará el problema de los comerciantes informales? Con los ambulantes planteo un plan de ordenamiento de 18 meses. Primero debemos realizar un censo para conocer quiénes son, qué venden, cuánto generan y de dónde vienen. Luego podremos invitarlos a la formalización. Existe preocupación por las torrenteras. ¿Qué medidas propone? No podemos controlar la naturaleza, pero sí reducir sus efectos. Se necesitan proyectos de ingeniería aguas arriba para disminuir la fuerza del agua, además de encauzamiento y enrocamiento. También se debe retirar basura y material que pueda ser arrastrado hacia las viviendas.
¿Se puede completar y aprobar el Plan de Desarrollo Metropolitano (PDM)? Es un plan elaborado mediante un convenio con el Ministerio de Vivienda y tiene una visión de futuro que incluye el encauzamiento de torrenteras, una ciudad verde, transporte multimodal y propuestas de corto, mediano y largo plazo. Lo que falta es decisión política. Si existen zonas de riesgo que no fueron consideradas, pueden incorporarse posteriormente siempre que el riesgo haya sido mitigado.
PERFIL
Génesis Amado. Tiene 38 años de edad, posee formación como ingeniera y cuenta con experiencia como funcionaria en comuna provincial. Aspira a convertirse en la primera alcaldesa elegida de la ciudad.
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