El candidato de Alianza para el Progreso a la alcaldía provincial de Huancayo, Julio César de la Rosa Luján, postula por cuarta vez al cargo y plantea una gestión enfocada en transporte, desarrollo económico, inversión y lucha contra las “mafias” que, según afirma, condicionan el crecimiento de la ciudad.
¿Qué lo anima a postular por cuarta vez a la alcaldía de Huancayo?
Lo que me anima es aportar y devolver a la sociedad lo que me dio. Soy producto de la educación pública y de la Universidad Nacional del Centro del Perú. Mi formación me permitió acceder a espacios académicos y laborales importantes. Quiero poner esa experiencia al servicio de Huancayo.
Usted tiene una trayectoria académica y profesional importante. ¿Qué significa para usted haber pasado por el Banco Central de Reserva?
Es un motivo de orgullo. Estudié Economía en una época marcada por la hiperinflación y la violencia terrorista. Muchas veces estudiábamos con velas, después de un bombazo o sin acceso a materiales. Ingresar al programa de extensión universitaria del BCR, que es muy competitivo, significó un gran esfuerzo y fue uno de los momentos más importantes de mi vida profesional.
¿Por qué decidió postular nuevamente por Alianza para el Progreso pese a los cuestionamientos que ha enfrentado el partido?
Cuando ingresé a la política, las condiciones eran distintas y conocí a César Acuña cuando era alcalde de Trujillo. Me invitó a trabajar políticamente en Huancayo. Reconozco que el partido ha sido golpeado por los acontecimientos políticos y que los resultados electorales han sido una sanción. Sin embargo, esta elección es más de personas y propuestas. Yo quiero que se evalúe a Julio de la Rosa por lo que puede hacer por Huancayo.
¿Cuál es su visión para la provincia?
Huancayo tiene un enorme potencial. Son 28 distritos: tres metropolitanos, cinco en expansión urbana y 20 rurales. No debemos llevar desarrollo urbano a las zonas rurales, sino impulsar su desarrollo rural y poner en valor su riqueza turística, ecológica y productiva. El alcalde provincial debe tener una visión integral del territorio.
¿Qué propone para el transporte?
Tenemos que avanzar hacia un sistema de transporte masivo como complemento al transporte actual. Respetaremos las autorizaciones existentes, pero para el futuro no otorgaremos nuevas autorizaciones que no estén vinculadas a la implementación del transporte masivo. También impulsaremos la vía expresa, porque Huancayo necesita una solución integral al congestionamiento.
Usted ha hablado de movilizar 500 millones de soles en inversiones. ¿De dónde saldrán esos recursos?
Hay mecanismos como Obras por Impuestos, ProInversión y el Ministerio de Economía. También debemos utilizar a la Caja Huancayo como aval para estructurar financiamiento. La idea es invertir en grandes proyectos que generen empleo, valor agregado y reactivación económica.
