Los más de 20 mil taxistas que prestan servicio en Trujillo pierden entre 300 a 800 soles al mes, tratando de reparar sus unidades afectadas por los innumerables huecos que existen en las pistas de la ciudad, capital de La Libertad. Y es que nada ha cambiado desde que, en junio de este año, la Contraloría advirtió que las pistas de la ciudad quedarían inservibles por la falta de mantenimiento y la no existencia de un plan para intervenir toda la infraestructura vial.
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Teo Salazar es uno de los taxistas que el último martes, junto a integrantes del Frente de Defensa del Taxista de Trujillo (Fredett), cumplió un plantón para protestar contra la gestión de Arturo Fernández Bazán, a quien cuestionan por no cumplir con, por lo menos, parchar las vías.
“Ayer he gastado 800 soles porque debí comprar cremalleras, amortiguadores y más la mano de obra. Normalmente, acudía al taller por este servicio una vez al año, pero ahora es cada tres meses”, contó Salazar.
Este taxista trujillano denunció que la gestión de Fernández decidió mejorar la carpeta asfáltica del óvalo Grau. Según precisó, la intervención quedó inconclusa y la vía, peor que antes.
Precisamente, en junio, un informe emitido por la Contraloría concluyó que de los 17 puntos supervisados por integrantes de la Comisión de Control de esta entidad, el 100% tenía fallas.
“En todos esos puntos se hallaron huecos en la superficie del pavimento, cuyos tamaños aumentan por la acumulación de agua y el tráfico vehicular”, informó el órgano estatal.
Los puntos críticos supervisados fueron las avenidas Mansiche (dos tramos), Salvador Lara, Hermanos Uceda Meza, Jesús de Nazareth, Antenor Orrego, Teodoro Valcárcel, América Oeste, Perú, Eguren, Los Incas, Puerto Rico, República Dominicana, así como las prolongaciones Salvador Lara y Santa, el jirón Rímac y la calle Mantaro.
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La demanda
Ronald Grados, presidente de la Central de Choferes y Transportistas de la Macro Región Norte, sostuvo que los regidores de la Municipalidad Provincial de Trujillo deberían acordar la intervención inmediata de las pistas, o en todo caso, denunciar a Fernández Bazán por omisión de funciones.
“Hay varias vías que ameritan ser intervenidas, eso es prioridad y en el Concejo también deben actuar. El alcalde de Trujillo está obligado, es su gestión y tiene que cumplir”, afirmó.
Aún no se ha determinado el número de kilómetros lineales por intervenir en Trujillo, pero a decir de Mario Moreno, presidente del Frente de Defensa del Taxista de Trujillo, hay obras inconclusas y no se usa el material adecuado. Advirtió que preparan medidas radicales ante esta desatención.
“El alcalde prefiere invertir en un tiburón, en distraer a la población. Nosotros vamos a tomar medidas más radicales”, dijo.
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