El ministro de Defensa, Walter Astudillo, afirmó que es necesario renovar la flota aérea peruana, pues esta se encuentra “obsoleta” y defendió la cuestionada compra de 24 aviones caza por 3.500 millones de dólares.
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“Los estudios de selección deben ser muy exhaustivos. Yo creo que el objetivo es comprar el mejor avión al mejor precio. Eso se aplica de manera general a cualquier bien o servicio que el Estado requiera”, indicó el ministro en entrevista a PBO.
Señaló que la flota aérea con la que opera la Fuerza Aérea “está obsoleta” y, en ese sentido, apuntó que es necesario renovarla para fortalecer las capacidades disuasivas de las Fuerzas Armadas peruanas en la región.
“Un aspecto que es clave, es contar con el apoyo de la Contraloría, a través del control concurrente, para que le dé transparencia a la compra. Cuando se vaya a dar inicio al proceso de selección invitaremos a la Contraloría para que nos ayude a garantizar que el proceso se desarrolla con transparencia”, agregó.
La polémica compra de los 24 aviones provocó que el ministro fuera interrogado en el Congreso hace unas semanas para dar detalles del proceso de selección de estos, y este viernes, reiteró que los escogidos son los que tienen mejores capacidades y tecnología.
“En estos momentos hay los F-16, los F-35. Esos son los que tienen mayor performance. Pero también están los Rafale de Francia, que son excelentes aviones caza, también los aviones Gripen. Son los tres que han sido parte del estudio”, añadió Astudillo.
Sobre las objeciones surgidas sobre el origen de los 3.500 millones de dólares de presupuesto para su adquisición, señaló que esta no afectará a otros sectores y que su compra contribuirá a la seguridad y el desarrollo.
“Efectivamente, hay que construir más escuelas, hay que construir más hospitales, más infraestructura, pero también hay que tener capacidades que nos permitan disuadir las amenazas y estar preparados para cualquier eventualidad”, agregó.
Sostuvo que la necesidad de renovar la flota de aviones militares en Perú no es nueva, puesto que algunos actuales, como los Mirage 2000, fueron adquiridos en los años 80, durante el segundo gobierno de Fernando Belaúnde, y están llegando al límite de su vida útil, “lo que hace que los costos de mantenimiento y operación sean insostenibles”.
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