La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció la postergación del inicio del plan piloto del carril exclusivo para los buses del Corredor Azul en un tramo de la avenida Arequipa, con el objetivo de reforzar la campaña de información dirigida a conductores, peatones y ciclistas.
Aunque la medida estaba prevista para entrar en vigencia desde las 5:00 a. m. de este jueves 6 de agosto, el tránsito continuó desarrollándose con normalidad mientras la entidad inició una etapa de orientación para explicar los cambios en la circulación.
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ATU prioriza campaña informativa
El vocero de la ATU, Daniel González, explicó que la decisión responde a la necesidad de que los ciudadanos conozcan la nueva configuración vial antes de la puesta en marcha del carril bidireccional exclusivo para el Corredor Azul.
“Estamos iniciando una etapa educativa e informativa porque se ha realizado una reconfiguración vial y el mensaje tiene que quedar claro para los usuarios, ciclistas y peatones”, señaló en declaraciones a Canal N.
El funcionario indicó que personal de la ATU permanecerá desplegado durante toda la semana en la avenida Arequipa brindando orientación sobre las modificaciones en el tránsito y la ubicación de los nuevos paraderos.
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Inicio del plan piloto será la próxima semana
Según la entidad, si no se presentan inconvenientes durante la fase informativa, el carril exclusivo comenzará a operar entre el jueves y viernes de la próxima semana.
La implementación corresponde a un plan piloto que permitirá evaluar el funcionamiento del nuevo esquema de circulación antes de una eventual ampliación.
¿Cómo funcionará el carril exclusivo?
El proyecto comprende un tramo de aproximadamente 1,5 kilómetros entre la calle Emilio Fernández y la avenida 28 de Julio.
Con la nueva configuración, el separador central será utilizado exclusivamente por los buses del Corredor Azul, que circularán en ambos sentidos: uno con dirección al centro de Lima y otro hacia Miraflores.
Asimismo, los nuevos paraderos estarán ubicados en el separador central. Para ello, la ATU adecuó los recorridos de peatones y ciclistas con el fin de facilitar el acceso a los usuarios y reducir riesgos durante el desplazamiento.
Evaluarán impacto durante 30 días
La ATU informó que el plan piloto tendrá una duración aproximada de 30 días, periodo en el que se evaluará su impacto en la fluidez del tránsito y en los tiempos de viaje de más de 70 mil usuarios diarios del Corredor Azul.
Si los resultados son favorables, la entidad prevé extender progresivamente este modelo de circulación a otros tramos de la avenida Arequipa.
